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本发明的新型系列电动助力自行车专用蓄电池，在充分考虑到电动助力自行车的使用特点的基础上，结合用户的实际骑行状况，以及现行电动助力自行车蓄电池维护困难的实际情况，彻底摒弃了原有UPS用阀控式铅蓄电池的密封结构和装配方式：电池结构方面，6DZM12电池由现行的2×3结构改成1×6结构，6DZM 17与6DZM20电池的长度与宽度与6DZM12相同。三种电池的上盖共用，壳、盖之间采用热融封合（亦可采用胶粘封合），带螺纹铜端子输出。同时，对三种电池的单格尺寸进行了调整，使其上下部尺寸基本一致。这样以来，可使电池因极群上下的装配压力差异而引起的正极活性物质软化现象大大减少。工艺技术方面，采用目前国内先进的无镉合金技术和先进的生产工艺，使得6DZM12电池在同样外形尺寸下的体积比能量最多可提高19.33%，重量比能量最多可提高4.7%。在同样使用条件下，充足电后一次续行里程增加约20%。从而大大方便了用户的出行。更为重要的是：本发明的新型电动助力自行车专用蓄电池，由于采用了电池注液孔可直接开启的密封式结构，从而实现了电池的完全可维护。 |