现已完成样机总体设计和另部件设计，开始投产。
新结构高效节能环保发动机是根据《齿条齿轮棘轮传动电控气门发动机》（申请号：200510091222.X， 国际申请号：PCT/CN2005/001968）和《无曲轴发动机的肘杆棘轮传动机构》（申请号：200610067524.8，国际申请号：PCT/CN2007/000428）两项发明专利设计的。这两项发明专利均已申请国际专利，并已通过国际检索。国际检索书面意见认为这两项发明专利均具有PCT条约规定的新颖性、创造性和实用性。
该发动机的特点是：两组水平布置的活塞连杆推动与主轴同轴线的滑套摆转。其作用力始终与滑套的节圆相切，或偏离很小的角度。主轴上装有两个转向相反的棘轮。一个固定在主轴上，另一个与主轴转动配合。滑套上装有两组方向相反的棘爪，分别与两个转向相反的棘轮相啮合。与主轴转向相同的棘爪直接拨动固定在主轴上的棘轮使主轴转动。与主轴转向相反的齿轮棘轮组件，在反向棘爪拨动下，通过带介轮的传动机构，将与主轴转向相反的动能改变方向，推动主轴按原方向转动。由计算机控制的电磁液压阀开启和关闭气门。
与排量相同的曲轴发动机相比，本发明可提高功率50%以上，降低油耗30%以上，排放标准可提高一个档次。发动机运行时基本无振动。
上述指标是通过理论分析得出的。可参看〈专利视频〉栏目中对本发明的相关介绍。根据图解法计算，再考虑到采用电控气门比凸轮控制气门可降低内耗10%左右，本发明可提高功率65%左右，降低油耗39%左右。待样机制造完成后，实际测试各项参数，即可得出准确答案。本发明的活塞连杆水平对称布置，其惯性力相互平衡，所以无振动。
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