液压传动并通过滑套控制的可变特性气门驱动装置
申请专利号 88100461
专利申请日 19880129
名称 液压传动并通过滑套控制的可变特性气门驱动装置
公开(公告)号 1020373
公开(公告)日 19880824
类别 F01L 9/02、F01L 1/34
申请(专利权)人 英特阿托姆公司
地址 联邦德国·贝吉施
发明(设计)人 加布里尔·蒂蒂萨、埃瓦尔德·荣汉斯
专利代理机构 中国专利代理(香港)有限公司
代理人 宋敏
摘要
内燃机气门2由液压活塞控制。油泵6提供的液压工作液的流动由一旋转阀控制,在此旋转阀上,希望达到的气门升程通过以曲轴转数一半旋转的轴向调节辅助轴14,15来实现,通过围绕着辅助轴配置的滑套12,13反向旋转,就能改变进、排气阀开启时间的重叠度。过程计算机测出内燃机的诸如转速,扭矩和温度等运行参数,计算出气门升程和最佳重叠度。当理论值与实际值比较出现偏差时,经调节机构对旋转阀进行调节使它们趋于接近。
主权项
用于内燃机(1)的气门驱动装置,它装有由曲轴驱动的辅助轴(14、15)液压泵(6)及各自通过液压工作液对活塞(3)的作用而可移动的气门(2);辅助轴设有可转动的滑套(12、13),借助它们,可每隔一定时间中断和重新向气门输送液压工作液,其特征是:  a)其内安装着辅助轴(14、15)的外壳(9)与用于操纵进气阀及排气阀(2)的液压工作液的第一和第二通道(7、8)相连接,后者一直延伸到壳体内侧的第一及第二环槽(10、11),壳体内侧还开有第三和第四环槽(25、26),第三和第四环槽25、26)分别跟延伸到每个进气阀或排气阀的第一和第二通道(27、28)以及第七和第八通道(23、24)相连通;  b)设置在外壳(9)和辅助轴(14、15)之间的一个或两个滑套(12、13),它们设有数目与气门数相等的、径向的、两侧通至第一至第四环槽(10、11、25、26)的第三和第四通道(17、18);  c)第一或第三通道(27、17)通到辅助轴(14、15)内的第五及第六环槽(19、20)的内侧,第五及第六通道(21、22)从环槽(19、20)引出,它们轴向地延伸,向外引向第二或第四通道(28、18)的孔口截面处,环状槽被隔板(29)分割成数目与气门数相等的扇形区。

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