| 申请专利号 |
88107696 |
| 专利申请日 |
19881104 |
| 名称 |
控制液动排气阀运动的方法及采用此方法的排气阀 |
| 公开（公告）号 |
1033091 |
| 公开（公告）日 |
19890524 |
| 类别 |
F01L 9/02 |
| 申请（专利权）人 |
奥格斯堡·纽伦堡机械公司伯迈斯特与韦恩柴油机分公司 |
| 地址 |
丹麦哥本哈根 |
| 发明（设计）人 |
芬·郭德鲁普·詹森、尼尔斯·克扬姆特鲁普、彼得·申·帕得逊 |
| 专利代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 |
| 代理人 |
宋敏 |
| 摘要 |
| 一个通过一或多个机械限定的固定节流台阶与／或可调节流构件使从液动排气阀工作室排出的油的容积流量根据发动机负载状况来改变。控制排气阀关闭动作的节流装置不受控于凸轮轴的排气凸轮的下游曲线段，意味着能够改变运行中的发动机的有效压缩比。在发动机的任何负载状况下可将从压缩压力到燃烧压力的压力跃变保持在相对于效率与汽缸状态的最佳状况，同时可提高低负载与部分负载状况的压缩比从而改进在这种负载状况下的工作状态。 |
| 主权项 |
| 一种控制内燃机、特别是一种二冲程单向流扫气船用柴油发动机的液动排气阀（１）的关闭运动的方法，其中排气阀包括一个容纳在油缸（４）内的促动活塞（１０），这活塞（１０）在加压液压油的供给下跟一个排气阀件（５）协同动作以向阀件（５）传递一个开启运动，并且油缸（４）的促动活塞（１０）界定一个液压油的工作腔室，其特征在于使从排气阀的工作腔室排出的油的容积流量通过一个或多个在促动活塞（１０）与油缸（４）间的机械地限定的固定的节流台阶与／或通过一个可调节流元件来根据发动机的带负载工作状态来改变。 |