| 申请专利号 |
85101079 |
| 专利申请日 |
19850401 |
| 名称 |
刹车致动器 |
| 公开（公告）号 |
1007211 |
| 公开（公告）日 |
19870117 |
| 类别 |
F16D 65/56 |
| 申请（专利权）人 |
卢卡斯工业公立有限公司 |
| 地址 |
英国伯明翰 |
| 发明（设计）人 |
布赖恩.英格拉姆、休.格伦维尔.马吉茨、约翰.罗伯特.里斯 |
| 专利代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 |
| 代理人 |
黄力行 |
| 摘要 |
| 一个用于车辆刹车器的用液制动器，该制动器上装有一个自动调节器，这个调节器包括一个长度可变的支柱，这个支柱是由零件１０，１３用不可反转螺纹连接的方式用螺纹互相结合在一起的．零件１３是一个调节轴，它同一个驱动环２３形成一个可反转螺纹连接，用来控制调节轴在刹车加压和释放时的旋转动作．在刹车时，不可反转螺纹承受一个轴向力，这个轴向力是刹车压力施加于各该不同面积上而产生的合力．这保证了刹车时不会发生调节轴的随机转动因而不需要应用轴向弹簧． |
| 主权项 |
| 一种用于车辆刹车器的液压致动器，包括一个可在缸体内滑动的致动器柱塞，和一个自动调节器，这个自动调节器包括一个由不可反转螺纹连接方式结合起来的数个零件所组成的可变长度支柱，上述零件中的一个是调节油，它与控制调节轴在刹车和放松时的转动的装置一起组成可反转螺纹连接，这种装置是这样的：即上述数零件在进行刹车时是各个受到力的作用的，这些力来自致动压力对不同面积的作用，从而产生一个合力，以抗阻在上述不可反转螺纹连接中产生的扭矩。 |