| 申请专利号 |
85106461 |
| 专利申请日 |
19850828 |
| 名称 |
修复凸轮轴的方法 |
| 公开（公告）号 |
1009556 |
| 公开（公告）日 |
19870318 |
| 类别 |
F16H 53/00、B23P 6/00 |
| 申请（专利权）人 |
伏尔日斯克小轿车联合公司 |
| 地址 |
苏联.托利亚蒂.尤里特萨.比劳鲁斯卡亚16 |
| 发明（设计）人 |
阿卡迪.康斯坦丁维奇.蒂霍诺夫、瓦里.伊万诺维奇.科皮尔、科迪亚·亚科莱纳·古门科、瓦里·夫拉迪米罗维奇·伊奥托夫、安德里·伯里索维奇·古米科夫、瓦里.夫拉迪米罗维奇.伊奥托夫 |
| 专利代理机构 |
中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 |
| 代理人 |
刘征 陈申贤 |
| 摘要 |
| 修复凸轮轴的方法，可用来修复火花点火发动机和柴油机的钢制及铸铁制凸轮轴．该方法包括：仅对磨损量超过允许限度的凸轮表面进行堆焊，堆补上的金属层厚度比完全修理完毕的尺寸稍有过盈．这样，凸轮轴在经过消除应力的热处理和矫直之后，把其上已经修补的凸轮和保持原状未动的凸轮都经过磨削加工而达到修理尺寸，然后对凸轮轴进行渗氮处理提高强度并再次矫直． |
| 主权项 |
| 一种修复凸轮轴的方法，其包括用钢堆焊磨损表面，通过热处理以释放凸轮轴的应力，矫直。以及通过热处理使凸轮轴强化。并进行磨削加工；特点在于，仅对那些磨损量超过允许限度的凸轮（２）的表面进行堆焊。进行堆焊修补时，这些表面堆焊上的金属层厚度比凸轮轴完全修理完毕之后的尺寸稍有过盈，经过释放应力的热处理和对凸轮轴（１）进行矫直之后，把经过修补的凸轮和保持原状未动的凸轮（２、３）都磨削加工从而达到修理尺寸。然后，对凸轮轴（１）进行渗氮处理以使其强度进一步提高，并再次进行矫直。 |