| 申请专利号 |
87106374 |
| 专利申请日 |
19870914 |
| 名称 |
汽车前轴成型辊锻工艺 |
| 公开（公告）号 |
1031952 |
| 公开（公告）日 |
19890329 |
| 类别 |
B21K 1/06、B21H 7/00 |
| 申请（专利权）人 |
湖北省谷城汽车配件厂、吉林工业大学辊锻研究所 |
| 地址 |
湖北省谷城县城 |
| 发明（设计）人 |
黄致远、杜朝晖、徐顺生、肖安政、陈昌银、张春景、王昌诚、张洪程、王昆诚 |
| 专利代理机构 |
襄樊市专利事务所 |
| 代理人 |
孟景前 樊灵芬 |
| 摘要 |
| 本发明是一种汽车前轴生产工艺，其特征是：在汽车前轴生产过程中，从制坯、预成型到终成型都采用辊锻工艺，为适应该工艺的要求，制坯模具采用了典型的异形截面：礼帽形型槽；前滑值为０．５～１．５％。该工艺投资少、生产率高、锻件质量好，适用面宽。 |
| 主权项 |
| 一种汽车前轴成型辊锻工艺，应用该工艺生产汽车前轴时，从制坯、予成型到终成型都实行辊锻；工艺过程所使用的辊锻机参数是： 辊锻力≥４００吨； 电机功率≥２４５千瓦； 转速≥８转／分； 辊锻力矩≥４０吨米； 该辊锻工艺的特征是： （１）为解决辊锻中产生的不均匀变形和要求的宽展，制坯模具采用了典型的异形截面：礼帽形型槽，并在其上面刻有阻力槽； （２）为解决辊锻各道次的周期啮合，前滑值选为０．５－１．５％。 （３）为解决锻件两“拳头”的良好成形，在予成型辊锻时分别在后壁易成型区各成型一个“拳头”，并去掉予成型辊锻模的前壁，以适应毛坯的长短变化。 （４）为解决辊锻件长度波动，采用中频感应炉加热。 （５）为保证锻件长度的要求，在切边后辅以定长弯形模具； （６）为保证制坯辊锻中平直出模，采用了“上压力”轧制方式。 （７）为矫正制坯辊锻件的向下弯曲，在辊锻机后方设置接料工作台。 |