| 申请专利号 |
85108867 |
| 专利申请日 |
19851216 |
| 名称 |
无线遥控组合列车制动同步装置 |
| 公开（公告）号 |
1011942 |
| 公开（公告）日 |
19870708 |
| 类别 |
B60T 13/70、B60T 13/68、B60T 13/74 |
| 申请（专利权）人 |
铁道部科学研究院机车车辆研究所 |
| 地址 |
北京市海淀区西直门外大柳树北站 |
| 发明（设计）人 |
孙福祥 |
| 专利代理机构 |
铁道部科技情报所铁路专利咨询服务中心 |
| 代理人 |
刘领弟 |
| 摘要 |
| 本发明属使无线遥控组合列车的本务机车和中间机车制动同步的装置．常用制动同步装置由带变比阀（１）和气动运算器（３）的电空阀组（２）构成．由本务机车无线发信机发出信号控制继电器，使本务机车和中间机车上的电空阀组（２）形成可向气动运算器（３）输出不同压力信号的组合，从而使气动运算器（３）输出数种不同压力的空气达到制动同步．紧急制动同步装置由电空阀（６）、延时紧急放风阀（７）和牵引动力切除阀（８）构成．可达到紧急制动和牵引动力切除同步． |
| 主权项 |
| 一种由电空阀组（２）构成的无线遥控组合列车常用制动同步装置，其特征在于所述的电空阀组（２）带有变比阀（１）和气动运算器（３）；变比阀（１）具有被膜板（９）、（１０）分割开的（１１）、（１２）和（１３）三个阀体，并形成与调压阀（１６）相通的腔（１４），与大气相通的腔（１９），与电空阀（２０１）、（２０２）和（２０３）的腔（２１２）、（２２２）和（２３２）相通的扩孔（３０）和（３１）和与调压阀（１６）相通的扩孔（２９）；气动运算器（３）具有被膜板（５０）、（５１）、（５２）、（５３）和（５４）分割开的（５５）、（５６）、（５７）、（５８）、（５９）和（６０）六个阀体，并形成与调压阀（１６）相通的腔（６３），与大气相通的中心通孔（６７），分别与电空阀（２０１）、（２０２）和（２０３）的腔（２１３）、（２２３）和（２３３）相通的中心通孔（７４）、（８０）和扩孔（８６），与大气相通的扩孔（８５），与自动制动阀的调整阀（１１１）相通的扩孔（１０４）和与调压阀（１６）相通的扩孔（１０３）。 |